
운전자 폭행은 일반 폭행죄와 달리 대형사고로 이어질 수 있는 만큼 특정범죄가중처벌등에관한법률을 적용해 처벌하고 있다. (https://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=388213)
하지만 21년 8월 전남 여수시에서의 택시기사 폭행, 22년 12월 광주 서구에서의 택시기사 폭행 등 크고 작은 운전자 폭행이 전국적으로 끊이질 않고 있다. (https://www.munhwa.com/news/view.html?no=2023061901071227306001)
경찰청에 따르면 4400여건으로 매일 평균 약 12회의 꼴로 발생.
이에 따라 보호 격벽 설치 의무화 등 운전자 폭행 방지를 위한 노력을 하고 있지만 최근 5년간 운전자폭행 건수는 줄어들기는 커녕 급증하는 추세이다.(Figure )
본 논문은 이러한 운전자 폭행 사건을 빠르게 탐지할 수 있는 모델을 제안하고자 한다.
.( https://www.munhwa.com/news/view.html?no=2023061901071227306001)